本发明涉及一种发动机燃油喷嘴，具有由外至内依次设置的外管套、内管套和空气喷嘴，外管套和内管套之间构成燃油注腔室，且在空气喷嘴的顶端设有圆锥孔，在圆锥孔上位于空气喷嘴内腔的一侧设有节流环，在圆锥孔上设有与内管套的内壁顺接的过渡段，且在过渡段的末端处的内管套的内壁上设有多个与燃油注腔室相连通的出油孔，在外管套的顶端处设有油气混合物节流塞。本发明结构简单，设计合理，通过空气进气气压的调节，来带动燃油的出油量，以调整空气与燃油的混合，高效便捷，制造加工成本低廉，极具实用价值。